Por Philip M. Giraldi
Para ter a certeza, as defesas aéreas iranianas estavam em estado de alerta temendo um ataque americano na véspera do assassinato de Soleimani a 3 de Janeiro pelo governo dos EUA seguido por um ataque com mísseis do Irão dirigida contra duas bases norte-americanas no Iraque. Apesar da tensão e da escalada, o governo iraniano não fechou o espaço aéreo do país. Os voos civis de passageiros ainda estavam partindo e chegando a Teerão, quase certamente um erro de análise por parte das autoridades aeroportuárias. Inexplicavelmente, as aeronaves civis continuaram decolando e pousando mesmo depois que o voo 752 foi abatido.
Para ter a certeza, as defesas aéreas iranianas estavam em estado de alerta temendo um ataque americano na véspera do assassinato de Soleimani a 3 de Janeiro pelo governo dos EUA seguido por um ataque com mísseis do Irão dirigida contra duas bases norte-americanas no Iraque. Apesar da tensão e da escalada, o governo iraniano não fechou o espaço aéreo do país. Os voos civis de passageiros ainda estavam partindo e chegando a Teerão, quase certamente um erro de análise por parte das autoridades aeroportuárias. Inexplicavelmente, as aeronaves civis continuaram decolando e pousando mesmo depois que o voo 752 foi abatido.
Cinquenta e sete dos passageiros do voo eram canadianos descendentes de iranianos, levando o primeiro-ministro Justin Trudeau a apontar o dedo tanto para o governo iraniano pela sua falta de cuidado quanto também para Washington, observando com raiva que o governo Trump havia deliberadamente e imprudentemente procurado "aumentar as tensões ”com o Irão por meio de um ataque próximo ao aeroporto de Bagdad, sem levar em consideração o impacto sobre os viajantes e outros civis da região.
O que parece ter sido um caso de má análise e erros humanos, no entanto, inclui alguns elementos que ainda precisam ser explicados. O operador de mísseis iraniano sofreu um considerável "bloqueio" e o transponder de aviões desligou-se e parou de transmitir vários minutos antes do lançamento dos mísseis. Também houve problemas com a rede de comunicação do comando de defesa aérea, que podem ter sido relacionados.
O bloqueio electrónico proveniente de uma fonte desconhecida significava que o sistema de defesa aérea era colocado em operação manual, contando com a intervenção humana para o lançamento. O papel humano significava que um operador tinha que fazer uma análise rápida numa situação de pressão na qual ele tinha apenas alguns momentos para reagir. O desligamento do transponder, que teria automaticamente sinalizado ao operador e ao electrónico Tor que o avião era civil, em vez disso, indicou automaticamente que era hostil. O operador, tendo sido particularmente informado sobre a possibilidade de entrada de mísseis de cruzeiro americanos, foi demitido.
Os dois mísseis que derrubaram o avião vieram de um sistema de fabrico russo designado SA-15 pela OTAN e chamado Tor pelos russos. Os seus oito mísseis são normalmente montados num veículo rastreado. O sistema inclui um radar para detectar e rastrear alvos, bem como um sistema de lançamento independente, que inclui uma funcionalidade do sistema Identification Friend or Foe (IFF) capaz de ler sinais de chamada e sinais de transponder para evitar acidentes. Dado o que aconteceu naquela manhã em Teerão, é plausível supor que algo ou alguém interferiu deliberadamente nas defesas aéreas iranianas e no transponder do avião, possivelmente como parte de uma tentativa de criar um acidente de aviação que seria atribuído ao governo iraniano.
O sistema de defesa SA-15 Tor usado pelo Irão tem uma grande vulnerabilidade. Pode ser hackeado ou "falsificado", permitindo que um invasor se faça passar por um utilizador legítimo e assuma o controle. A Marinha e a Força Aérea dos Estados Unidos desenvolveram tecnologias "que podem enganar os sistemas de radar inimigos com alvos falsos e enganosamente em movimento". Enganar o sistema também significa enganar o operador. O The Guardian também relatou de maneira independente como as forças armadas dos Estados Unidos vêm desenvolvendo sistemas que podem alterar à distância os misseis electrónicos e os seus alvos disponíveis no Irão.
A mesma tecnologia pode, é claro, ser usada para alterar ou até mascarar o transponder num avião civil de maneira a enviar informações falsas sobre identidade e localização. Os Estados Unidos têm a capacidade de guerra cibernética e electrónica para atolar e alterar sinais relacionados aos transponders de aviões e às defesas aéreas iranianas. Israel presumivelmente tem a mesma capacidade. Joe Quinn, da Sott.net, também observa uma história interessante sobre as fotos e vídeos que apareceram no New York Times e em outros lugares, mostrando o lançamento de mísseis iranianos, o impacto com o avião e os restos após o acidente, para incluir os restos dos mísseis. Eles apareceram a 9 de Janeiro, numa conta do Instagram chamada ' Rich Kids of Tehran '. Quinn pergunta como o Rich Kids passou a ser “num conjunto habitacional de baixos rendimentos na periferia da cidade de [perto do aeroporto] às 6 horas da manhã de 8 de Janeiro com câmaras apontou para a parte direita do céu a tempo de captura um míssil atingindo um avião de passageiros ucraniano ...? ”
Junto com Rich Kids e a possibilidade de guerra electrónica tudo isso sugere um acontecimento premeditado e cuidadosamente planeado, do qual o assassinato de Soleimani era apenas uma parte. Houve tumultos no Irão após o derrube do avião, culpando o governo pela sua inaptidão.
Algumas pessoas na rua estão claramente a pedir o objectivo há muito procurado pelos Estados Unidos e Israel, ou seja, "mudança de regime". Se não haver mais nada, o Irão, que foi amplamente visto como vítima do assassinato de Soleimani, está a ser retratado. em grande parte nos média internacional, pouco mais que outro actor sem princípios, com sangue nas mãos. Ainda há muito a explicar sobre a queda do voo 752 das linhas internacionais aéreas da Ucrânia.
Este artigo foi publicado originalmente no American Herald Tribune.
Philip M. Giraldi é um ex-especialista em contra-terrorismo da CIA e oficial de inteligência militar que serviu dezanove anos no exterior na Turquia, Itália, Alemanha e Espanha. Ele foi o chefe de base da CIA para as Olimpíadas de Barcelona em 1992 e foi um dos primeiros americanos a entrar no Afeganistão em Dezembro de 2001. Phil é director executivo do Council for the National Interest, um grupo de defesa de Washington que procura incentivar e promover uma política externa dos EUA no Médio Oriente que seja consistente com os valores e interesses americanos. Ele é um colaborador frequente do Global Research.
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